من عليه فلوس، ومن لك عنده، وكم ربحت فعلاً بعد التكلفة. حسابات مبنية على حركة العمل نفسها، لا على ملف يُجمَع في آخر الشهر.
ليست ميزانية عمومية في نهاية السنة، بل أربعة أرقام تريد أن تعرفها اليوم.
رصيد كل عميل وسقف دينه وأعمار متأخراته، وكشف حساب يُرسَل إليه كما هو.
ما عليك لكل مورد، وما دفعته، وما هو مستحق هذا الأسبوع.
إيجار ورواتب وشحن وجمارك وكهرباء، مصنّفة، فترى إلى أين يذهب المال.
أرصدة حقيقية وتحويلات بينها، والفرق بين النقد والبنك واضح دائماً.
هامش حقيقي لكل قطعة وفاتورة وفرع، محسوب على تكلفة القطعة المبيعة.
بالعربية أو الإنجليزية، إلى إكسل أو PDF، بالشكل الذي يطلبه محاسبك.
كثير من محلات قطع الغيار تقيس نفسها بالمبيعات، لأن المبيعات هي الرقم الذي تراه بسهولة. لكن مبيعات مليون درهم بهامش ثمانية في المئة أسوأ من مبيعات ستمئة ألف بهامش عشرين. والرقم الذي يفرّق بينهما هو تكلفة القطعة المبيعة، وهو بالتحديد الرقم الذي يضيع حين يكون المخزون في ملف والفواتير في دفتر والمصروفات في جيب.
حين يكون المخزون والمبيعات والمشتريات في نظام واحد، تصبح التكلفة معروفة لحظة البيع، فيصبح الربح معروفاً كذلك. تستطيع أن ترى أن قطعة تبيعها كل يوم تكسبك أقل من قطعة تبيعها مرة في الأسبوع، وأن عميلاً كبيراً بحجمه صغير بهامشه.
والنصف الآخر من الصورة هو النقد. الربح على الورق لا يدفع الرواتب إن كان نصفه ديناً على عملاء متأخرين تسعين يوماً. لذلك الذمم وأعمارها ليست تقريراً محاسبياً، بل قائمة عمل: من تتصل به هذا الأسبوع، ومن توقف عنه الآجل.
لا، ويجعل عمله أسرع وأرخص. النظام يمسك الحركة اليومية بدقة: البيع والشراء والتحصيل والمصروف. المحاسب يأخذ منه تقارير جاهزة بدل أن يعيد إدخال دفاترك.
نعم. الربح يُحسَب بعد تكلفة القطعة المبيعة، لا على المبيعات وحدها، فترى الهامش الحقيقي بالفرع والقطعة والعميل.
نعم. حسابات العملاء والموردين مع أعمار المديونية، فتعرف ما هو متأخر ثلاثين يوماً وما هو متأخر تسعين، وليس المجموع فقط.
نعم. الإيجار والرواتب والشحن والجمارك وكل مصروف، مع أرصدة الصندوق والبنك والتحويلات بينها.
نعم، بالعربية والإنجليزية، وتُصدَّر إلى إكسل أو PDF لتُرسَل إلى محاسبك كما هي.
صفحات ذات صلة
مجاناً ومشمول، وعادة خلال ثلاث ساعات. أربعة عشر يوماً تجربة مجانية، بدون بطاقة.